BALI — ZF Group resmi mengumumkan kerja sama dengan PT Mitra Kencana Nusantara (MKN) sebagai distributor tunggal produk TRW di Indonesia. Nota kesepahaman dan peluncuran perdana dilakukan di Jakarta, Sabtu (25/7). Langkah ini sekaligus menandai ekspansi serius ZF di pasar aftermarket Tanah Air.
Target Coverage 90 Persen pada 2027
Benny Liem, Country Head of ZF Aftermarket Indonesia, menargetkan cakupan produk TRW terhadap mobil Jepang bisa naik dari rata-rata 80 persen menjadi lebih dari 90 persen dalam dua tahun ke depan. “Kemitraan dengan MKN adalah langkah taktis untuk memastikan ketersediaan produk dari Sabang sampai Merauke,” ujarnya.
Data internal ZF menunjukkan total mobil yang beroperasi di Indonesia menembus 20 juta unit, dengan 90 persen di antaranya adalah mobil Jepang. Potensi inilah yang hendak dimaksimalkan TRW, terutama di segmen pemilik mobil bekas yang mulai mencari suku cadang alternatif.
Kampas Rem Mulai Rp200 Ribuan, Ada Cakram dan Shock Breker
Produk perdana yang diluncurkan mencakup tiga kategori utama: kampas rem (brake pad), piringan rem (disc brake), dan peredam kejut (shock absorber). Harga kampas rem misalnya, dibanderol mulai Rp200 ribu–tergantung tipe kendaraan. ZF mengklaim material cakram produksinya memenuhi standar Eropa GG20/GG15HC dan standar Amerika G3000.
Pergeseran Perilaku Pemilik Mobil Pasca-Garansi
Teoh Chee How, Vice President of ZF Aftermarket and Head of Asia Pacific, menyebut Indonesia sebagai motor pertumbuhan ekonomi di Asia Tenggara. “Dengan 27,3 juta unit kendaraan berjalan, 20,9 juta di antaranya kendaraan penumpang, Indonesia jadi prioritas global ZF,” katanya.
Menurut ZF, pemilik mobil yang sudah lewat masa garansi resmi kini semakin selektif. Mereka mencari suku cadang pengganti yang lebih terjangkau namun tetap mengutamakan aspek keselamatan. Celah inilah yang diisi TRW sebagai opsi premium dengan harga kompetitif.
Fokus pada Mobil Jepang, Best-Seller di Sektor Hidrolik dan Rem
Produk TRW yang dipasarkan mencakup hydraulic cylinder (seperti master dan wheel cylinder), friction parts (kampas rem, sepatu rem, cakram), serta shock absorber dan linkage system. Di Indonesia, produk terlaris justru berasal dari kelompok hidrolik dan sistem pengereman.
Benny menambahkan bahwa meski penjualan mobil baru melambat, volume mobil bekas tetap bertambah. “Bicara 10 tahun lagi mungkin pertumbuhan tidak sebesar sebelumnya, tapi 20 juta unit ini pasar yang sudah ada. Kami akan cover dan potensi marketnya ada,” ujarnya.
