BALI — Perusahaan yang didirikan keluarga Bovensiepen, nama di balik merek Alpina, membuka selubung produk ketiga mereka. Spider hadir sebagai penghormatan pada segmen roadster mewah dua kursi yang mulai ditinggalkan pabrikan, menyusul berhentinya produksi BMW Z4 tahun ini.
Bovensiepen bukan nama asing di kalangan penggemar BMW. Burkard Bovensiepen mendirikan Alpina pada 1965, dan merek itu dikenal lewat sentuhan performa sekaligus kemewahan pada basis BMW. BMW mengakuisisi Alpina pada 2022, lalu lahirlah perusahaan baru bernama Bovensiepen dengan filosofi yang sama.
Dapur pacu tetap mengandalkan mesin 3.0 liter inline-six turbo, tetapi Bovensiepen melakukan penyetelan ulang. Tenaga naik dari 382 hp pada Z4 M40i menjadi 429 hp, sedangkan torsi melonjak dari 369 pound-feet menjadi 427 pound-feet.
Peningkatan ini didukung saluran udara masuk yang diperbesar dan penambahan ram air channel baru. Sistem knalpot juga dibuat khusus untuk Spider. Tenaga disalurkan lewat transmisi otomatis delapan percepatan, dan sayangnya tidak ada opsi manual enam percepatan.
Klaim akselerasi 0-100 km/jam tercatat 4,2 detik. Angka itu terkesan konservatif, mengingat Z4 M40i otomatis yang pernah diuji Car and Driver mampu menembus 96 km/jam dalam 3,5 detik.
Bovensiepen menawarkan Performance package sebagai opsi. Paket ini mencakup penutup differential belakang berbahan aluminium milling untuk pendinginan lebih baik, penguat underbody tambahan, dan top speed yang naik dari 259 km/jam menjadi 294 km/jam.
Suspensi juga disetel ulang dengan peredam baru dan pegas bantu belakang yang lebih panjang, demi respons kemudi yang lebih tajam. Tersedia pula paket pengereman performa tinggi berupa kaliper fixed empat piston di depan yang mencengkeram cakram berlubang 15,6 inci.
Perubahan tampilan dibuat halus tapi terarah. Ada splitter depan baru dengan branding Bovensiepen, side skirt anyar, dan diffuser belakang bergaya sporty. Bagian paling mencolok ada di fender depan, di mana ventilasi sederhana BMW diganti potongan berbentuk panah dengan trim hitam bertuliskan "Spider".
Lipur belakang baru tampil lebih menonjol dibanding Z4 standar. Spider berdiri di atas velg 20 inci sepuluh palang dengan desain rumit, dibalut ban Michelin Pilot Sport 4S.
Kabin mendapat jok berbahan kulit Vernasca dengan sisipan Alcantara. Setir berpemanas dibalut kulit Lavalina. Pembeli bisa memilih opsi kulit lebih mahal, termasuk pelapis dashboard, pilar A, wind deflector, dan roll bar berbalut Alcantara.
Bovensiepen memasang harga mulai 115.500 euro, setara sekitar Rp 1,85 miliar dengan kurs Rp 16.000 per euro. Angka itu sekitar 64.000 dolar AS lebih mahal dari BMW Z4 M40i 2026.
Produksi dibatasi hanya 99 unit di seluruh dunia. Bovensiepen menyebut Spider berpusat pada "driving pleasure", dan posisinya melengkapi jajaran setelah Zagato coupe dan 05 GT. Bagi pasar yang masih merindukan roadster mewah dua kursi, ini salah satu pilihan terakhir yang tersisa.