BALI — Karakteristik mobil listrik memang berbeda jauh dengan mobil bermesin bensin. Bobot baterai yang besar dan torsi yang langsung tersalurkan sejak pedal gas diinjak menjadi tantangan tersendiri bagi komponen ban. Hal ini mendorong perlunya ban yang dirancang khusus untuk kendaraan listrik.
"Struktur ban ini umumnya lebih kuat dan mampu menahan torsi instan dari akselerasi kendaraan listrik sehingga umur pakainya lebih panjang sesuai standar yang ditetapkan," ucap Apriyanto Yuwono, National Sales Manager Passenger Car Radial PT Hankook Tire Sales Indonesia (HTSI).
Menurut Apriyanto, ban khusus EV memiliki rancangan konstruksi yang berbeda dari ban biasa. Perbedaan ini dibuat untuk mengakomodasi kebutuhan mekanis mobil listrik yang unik.
Ban biasa yang dipaksakan pada mobil listrik akan lebih cepat aus. Hal ini karena ban harus menahan beban berat sekaligus torsi besar yang keluar secara tiba-tiba saat akselerasi.
Pemilihan ban yang tepat tidak hanya soal keawetan. Apriyanto menambahkan, penggunaan ban khusus mobil listrik dapat memberikan jarak tempuh yang lebih maksimal.
"Kami juga ingin meminimalisir frekuensi penggantian ban," kata dia. Efisiensi daya pun ikut terjaga karena ban bekerja sesuai dengan karakteristik kendaraan.
Di samping aktif memberikan edukasi soal teknis dan keselamatan, PT Hankook Tire Indonesia juga menjalankan kegiatan sosial. Perusahaan asal Korea Selatan ini menggelar aksi donor darah berkala pada Kamis (2/7/2026) di kantornya di Cikarang.
Kegiatan ini bekerja sama dengan Palang Merah Indonesia (PMI) Kota Bekasi. Secara akumulatif sejak gelombang pertama pada Februari lalu hingga gelombang kedua, Hankook melibatkan lebih dari 100 peserta dan mengumpulkan 98 kantong darah untuk PMI Kabupaten Bekasi.
Presiden Direktur PT Hankook Tire Indonesia, Jung Jinkyun, ikut turun langsung mendonorkan darah bersama para karyawan. "Kami percaya bahwa setiap kantong darah yang didonasikan memiliki arti yang sangat besar bagi mereka yang membutuhkan," tutur Jung.